Строительные площадки (для подъезда техники, бесперебойной доставки стройматериалов в городских условиях, а тем более в условия заболоченной местности)
Места разведки или добычи полезных ископаемых;
Делянки, на которых производятся лесозаготовки
Иногда временную дорогу заказывают потому что капитальную планируют через год, а ехать сейчас всё же нужно. Тем не менее устройство временной дороги на стройплощадке является наиболее распространенным случаем.
Затраты на такую дорогу значительно ниже, чем на капитальную. К тому же на строительную площадку, довольно часто, въезжает тяжелая строительная техника весом в 30-45 тонн, которая неизбежно повредит капитальную дорогу. Если устройство дорожного полотна выполнено с соблюдением технологии и применением материалов, предусмотренных технологической картой, то такое полотно может прослужить еще довольно долго, и после того, как оно выполнит свое основное предназначение. В будущем, после небольшой реконструкции, оно может послужить основанием для капитальной дороги.
Виды покрытия
В зависимости от назначения предполагаемого срока эксплуатации, а также размеров финансирования, устройство временной дороги выполняется с применением различных материалов. По видам покрытия их можно подразделить на дороги с покрытием:
из асфальтовой крошки;
из боя кирпича;
из щебня;
из бетонных плит;
грунтовые.
Как и при любом другом строительстве, все начинается с составления технологической карты. В ней указывается объем работ с уточнением всех деталей, перечень материалов, калькуляция затрат. Все пункты карты должны соответствовать СНиПам и ГОСТам. Вид материала покрытия, в значительной степени, влияет на стоимость временной дороги.
Ширина такого покрытия должна быть не менее 3 метров, т.е. быть достаточной для проезда большегрузного транспорта. Чаще всего, она делается в одну полосу с устройством разъездов. Первый этап строительства временных дорог практически одинаков и не зависит от вида покрытия. Верхний слой почвы срезается бульдозером (в среднем 30 см), т.е. подготавливается дорожное корыто. Снятый грунт вывозится. Почва утрамбовывается дорожными катками
Рассмотрим лучший из вариантов. Строительство временной дороги из щебня с основанием из песка предполагает отсыпку дорожного корыта песком и обязательной вибротрамбовкой. При этом можно также добавить слой геотекстиля и георешетки . На слой песка, устраивается конструктивное основание. Оно отсыпается крупным щебнем (ф.40-70) и так же утрамбовывается. Следующий слой, из мелкого щебеня (ф. 20-40) — является заключительным. Каждый слой основания перед утрамбовкой тщательно выравнивается и планируется с использованием бульдозеров и грейдеров. Такое дорожное полотно можно считать самым дорогим вариантом устройства временных дорог. Прежде всего потому, что такая дорога представляет собой готовое основание под устройство покрытия из горячих асфальтобетонных смесей. Другими словами, через 1-2 года можно будет (без лишних работ) уложить на него слой асфальтобетона.
Почему выбирают нас
ООО «ПСТ» ведущая дорожно-строительная компания. Наличие собственного парка спецтехники и профессиональных сотрудников, позволяют нам оптимизировать затраты и сделать цену приемлемой для заказчика. Мы выполняем все виды строительно дорожных работ с неизменно высоким качеством, с применением новых технологий и строгим соблюдением графика работ.
Вопросы и ответы на часто задаваемые вопросы
Да, мы беремся даже за мелкие заказы. Сроки и стоимость обсуждаем индивидуально с каждым клиентом. Рекомендуем связаться с менеджером по телефону +7 (987) 516-29-11, чтобы все обсудить.
Не подвергать покрытие слишком высоким нагрузкам. Особенно ударным. Но в целом все технические нюансы учитываются нами во время работы – особенности местности, уровень нагрузки, прочее.
Универсальной технологии не существует. Решение об использовании той или иной технологии принимает специалист, основываясь на объективных факторах. Он сообщит, нужно ли применять армированную сетку, добавлять в асфальтобетонную смесь резину и т. д.
Да, мы предоставляем гарантию от 1 месяца и более, в зависимости от типа выполняемых работ. Если во время гарантийного периода вы обнаружите появившиеся дефекты, недоработки и какие-то дефекты, мы бесплатно устраним их либо, выполним работу заново. Уточняйте гарантийные сроки по каждой из услуг у менеджера ООО «ПСТ».
На срок эксплуатации значительно влияет активность движения транспорта по покрытию, температурный режим, погодные условия, используемые материалы и, конечно же, соблюдение технологии укладки покрытия. Наш асфальт в среднем служит 5-10 лет. Но по объективным причинам это значение может быть больше или меньше.
Позвоните по номеру +7 (987) 516-29-11 или оставьте заявку на выезд специалиста для обследования территории или объекта.
Пожалуйста введите корректный номер, иначе мы не сможем связаться с вами.